Срща между ръководствата на ИА "ЖА" и Сдружение "Български Локомотивен Форум"

Вчера 22.02.2010 г. в административната сграда на ИА "Железопътна администрация" се проведе српеща между ръководството н специалисти от агенцията с ръководните органи на Сдружение с нестопанска цел "Български Локомотивен Форум". Основната тема на срещата бе "Оценка на възможностите за сътрудничество между двете организации" и съвместно бяха набелязани няколко мерки, в които да бъде реализирано това сътрудничество. Изпълнителният директор на ИА "ЖА" Г-н Симеон Ананиев приветства идеята за превенция на инцидентите с пътни превозни средства по ЖП прелезите, която бе представена от Управителя на Сдружение "Български Локомотивен Форум" и изрази подкрепата си в това начинание. В рамките на срещата, двете страни изразиха готовността си за подписване на меморандум за сътрудничество.

Представено бе списание "Железопътен моделизъм"

Най - новата железопътна медия бе представена вчера на официален коктейл, провел се във Висшето транспортно училище "Тодор Каблешков". На коктейла присъстваха и официални гости, сред които посланника на Италианската Република, Изпълнителния директор на ИА "Железопътна администрация" и видни специалисти в областта на ЖП транспорта.

Председателят на Сдружение "Български Локомотивен Форум" е част от редакционната колегия на новото железопътно издание и това бе един от поводите да бъде поканен на мероприятието, на което пред официалните гости бяха демонстрирани част от възстановените от Сдружение "ЖП моделисти" модели на подвижен ЖП състав в мащаб 1:32. Една от атракциите на мероприятието бе и макета на старата ЖП гара Казанлък, който бе представен пред гостите. Модела на гарата е изработен по оригиналните архитектурни чертежи и ще стане част от постоянната експозиция на Сдружение "ЖП моделисти".

Списание "Железопътен моделизъм" е насочено към железниците и материалите, свързани с ЖП моделизма. В него ще бъдат представяни различни техники за макетиране, представяне на модели и фирми, предлагащи модели и консумативи за макетите, както и публикации на ЖП тематика, свързани с новости от железниците у нас и по света, както и технически публикации, представени на достъпен език за широкия кръг от читатели, към които ще е насочено четивото.

В рамките на мероприятието, Председателят на Сдружение "Български Локомотивен Форум" проведе разговори с Изпълнителния директор на ИА "Железопътна администрация" и Главния ревизор по безопасността в ДП "НКЖИ", на които бяха обсъдени основните проблеми, стоящи пред железниците у нас, както и средства за граждански контрол на железопътния сектор. Договорена бе среща, на която страните да подпишат меморандум за сътрудничество в областта на общите цели и дейности.

Почина машиниста на влака, който удари снегорин на прелез в София

Днес около 12 часа на обяд в операционната зала на ВМА в София почина локомотивният машинист от депо Дупница Бисер Георгиев. Той бе тежко пострадал в катастрофа на жп прелез в кв. Сухата Река в София, при която снегорин на фирма "ТИТАН" премина при спуснати бариери и бе ударен от преминаващия товарен влак. От удара, кабината на електрическия локомотив, теглил товарната композиция бе смазана до неузнаваемост, а машиниста получи тежки травми, поради което бе спешно опериран във ВМА. Железничари, близки и обикновени граждани се стичаха вчера и днес да дарят кръв за спасяване на живота да доблестния железничар, който избра да изпълнява дълга си до момента на удара, рискувайки живота си.

Местната структура на Синдиката на локомотивния персонал в България публикува некролог на своята официална страница, а ръководството на сидниката и деповското ръководство подготвят инициатива за подпомагане близките на Бисер Георгиев.
_______________________
Редакционния колектив на LOKFORUM.COM NEWS изказва своите съболезнования на близките и роднините на машиниста Бисер Георгиев и се поклонява дълбоко пред светлата му памет!

Почивай в мир!

Счупена релса е вероятната причина за инцидента при гара Курило

Счупена релса при сп. Ромча може да се окаже вероятната причина за дерайлирането на международния влак "България Експрес" при гара Курило. Разследващите органи са установили отчупване на парче от релсата, което е възможно да е причинило "разпадането" на талигата на втория вагон от композицията и дерайлирането при входните стрелки на гара Курило. Разследването извършва поредица от експертизи за да се изяснят всички обстоятелства около случая.

Вагоните са на възраст около 24 години, а не 30 годишни, както масово писаха медиите. Композицията е минала технически преглед преди излизането си от вагонен парк Русе и е удостоверена годността и за движение по жп. мрежата.

Очаква се до два месеца да стане ясна точната причина, довела до дерайлирането на влака, както и това дали има виновни длъжностни лица.

Инцидент с международния влак Москва - София

Тежка за железниците седмица започна вчера, след като малко преди 10 часа сутринта, закъснелият с около 4 часа международен влак Москва - София дерайлира в района на гара Курило. Общо 49-те пътници на влака ще трябва да продължат пътуването си с друг влак и автобуси. Движението по двата пътя за кратко е затворено напълно.

Международния бърз влак №383, пътуващ по маршрут Москва - Русе - София дерайлира вчера при гара Курило на път за Столицата. Влакът се е движел с около 4 часа закъснение и към 10 часа вчера при влизане във входните стрелки на гарата, последователно дерайлират 2-ри, 3-ти, 4-ти и 5-ти вагони. Малко преди гарата, превозната бригада чува странно стържене в един от вагоните и уведомява машиниста да намали скоростта. Няколко километра след това се чува грохот и влака спира. Установяват, че талигата на един от вагоните е буквално раздробена, поради което същия дерайлира. Дерайлирали са още 3 вагона, всичкте за седящи пътници, пътуващи във вътрешно съобщение. На мястото на инцидента веднага пристигат представители на БДЖ, НКЖИ, Транспортна полиция и Министерството на транспорта. Огледа на място установява, че първопричината за дерайлиране е 2-ра талига на 2-ри вагон, която по неизвестни за сега причини се е разпаднала. Вследствие на това дерайлират изцяло 3-ти и 4-ти вагони, а от създалите се тласъци, 5-ти вагон дерайлира с първа талига. Пътниците от злополучния влак са прехвърлени на бърз влак №7621, пътуващ от Видин за София, а тези от международните спални вагони са извозени с автобуси поради отказ да продължат пътуването си с влак.

Нашият кореспондент Любомир Джонев бе около обяд на мястото на инцидента, където течеше подготовка за започване на операцията по отстраняване на дерайлиралите вагони и последващо възстановяване на щетите по железния път. Движението на влакове се осъществяваше само по път №1 с намалена скорост. Специалисти от отдел "Безопасност" на БДЖ и НКЖИ извършваха оглед на мястото заедно с представители на Транспортна полиция. Причините за инцидента се разследват. Неофициални източници лансираха версията за счупена релса в района на сп. Ромча, която е вероятната първопричина за разпадането на талигата. До късно вечерта обаче, версията не бе потвърдена официално.

При инцидента няма пострадали пътници или служители на железниците. Впредвид взетите навременни мерки от страна на влаковия персонал, такава опасност не е съществувала в нито един момент и няма място за притеснение. Железопътните инциденти са неизменна част от експлоатацията на ЖП транспорта и не бива да се всява паника и ужас сред обществото. Статистиката у нас представя ЖП транспорта като най - сигурния сухопътен транспорт и сравнително устойчив в екстремни условия. ЖП експерти припомнят, че вчерашния инцидент се класифицира като "производствена авария с брак" и използването на думата "катастрофа" е неуместно.
______________________________________
Редакционната колегия на LOKFORUM.COM NEWS ще следи разкритията по случая и своевременно ще ви информира за хода на разследването.

"Български Локомотивен Форум" е новото ЖП сдружение у нас

С решение №1/01.02.2010 г., 6-ти състав на фирменото отделение на Софийски Градски Съд постанови да се впише и узакони новото железопътно сдружение "Български Локомотивен Форум". Основните цели на сдружението са информиране на обществото за ползата от железопътния транспорт, популяризация на пътническите превози с влак и комплексните услуги, предлагани от железниците, различни мероприятия, свързани с опазване музейното богатство на железниците, семинари, форуми и др.

Членуването в Сдружението е доброволно и всеки желаещ да стане част от него, може да се запознае с Устава и условията за членство като посети информационната страница, поместена на LOKFORUM.COM.